Система впрыска топлива Тойоты, как и другие импортные системы имеет встроенный компонент диагностирования. Данный компонент позволяет определить и устранить неисправности в работе всей системы. Контроль осуществляется за датчиками, механическими узлами и другими элементами системы впрыска.

Процедура самодиагностики системы впрыска после выполнения формирует специальные коды, по которым можно определить и устранить неисправность либо убедиться, что система функционирует исправно.

Визуальные результаты самодиагностики системы впрыска в Тойоте представляет лампочка "check engine". С помощью нее и считываются коды диагностики. Для вывода результата диагностики необходимо закоротить два контакта на диагностическом блоке под названием "DIAGNOSIS", который расположен в моторном отделении под капотом.

Данный блок имеет небольшой размер и представляет собой коробку черного или серого цвета.

Для запуска процедуры самодиагностики системы впрыска необходимо выполнить следующие этапы:

1. Проверить начальные условия. Напряжение в сети автомобиля должно быть выше 11 Вольт. Заслонка дросселя должна находиться в закрытом положении. Коробка передач должна быть установлена в нейтральное положение. Обязательно выключить кондиционер.
2. Закоротить диагностические контакты в блоке "DIAGNOSIS". Должны быть замкнуты контакты Т и Е1.
3. Переключить зажигание в режим «on», не заводя двигатель автомобиля.
4. С помощью лампочки "check engine" определить диагностический код.

Лампочка отображает два режима вывода кодов. Первый режим, когда неисправности не обнаружены она будет постоянно мигать с периодичностью 1/4 секунды. Если неисправности присутствуют, то лампочка будет мигать с периодичностью 1/2 секунды, таким образом выдавая код. Количество миганий равняется цифре кода. Если кодов несколько, то промежуток между ними отделяется паузой в 1,5 секунды.

В комплекте к автомобилю должны идти таблицы описания этих кодов, по которым и можно определить неисправность.